Тъй като металите са податливи на корозия в морската среда, те се влияят главно от фактори като температура на морската вода, соленост, морска атмосферна температура и влажност. Тези фактори ще корозират електрохимично стоманените материали. За да се предотврати тази корозия, палубата трябва редовно да се ръждясва и боядисва.
Отстраняването на ръжда с водна струя с ултрависоко налягане е друг често срещан метод за отстраняване на ръжда. Принципът е да се нагнети обикновената вода до състояние на свръхвисоко налягане чрез бустерно устройство и да се използва въздействието на водни струи с ултрависоко налягане върху повърхността на корабната плоча. Когато енергията на удара на водния поток е по-голяма от адхезията на ръждата към стоманената матрица, слоят ръжда се разрушава и маслото върху повърхността на корпуса се отстранява, като по този начин се постига целта за отстраняване и почистване на ръжда.
Процесът на отстраняване на ръжда с водна струя с ултрависоко налягане се състои в поставяне на обикновена вода под налягане до 2000-3000 bar и транспортиране на работната среда с ултрависоко налягане до работното устройство на терминала чрез устойчива на високо налягане тръбопроводна транспортна система, изработена от специални материали . Крайно действащата система настройва дюзата за водна струя с ултрависоко налягане, за да прилага вода с ултрависоко налягане с различен поток, ъгъл и скорост към работната повърхност, така че да премахне ръждата и боята.
Водната струя с ултрависоко налягане може напълно да почисти повърхността на стоманената плоча, образувайки много чиста метална повърхност със следи от метални оксиди. Има много дефекти в микроструктурата на повърхността на стоманената плоча след пясъкоструене, образуващи деформационни отвори, както и разкъсан и счупен метал, частици руда и остатъци от сол. Дупките, които първоначално са съществували на повърхността, могат да се видят ясно, но вътрешността е чиста и няма остатъци от други вещества.
Използвана за отстраняване на ръжда от палубата на кораба, използваната машина за почистване с ултрависоко налягане има работно налягане от 2200-3000bar, работен поток от 30L/min и ефективност на отстраняване на ръжда от палубата от 20-30㎡/h , което е 3-4 пъти повече от традиционното ръчно пясъкоструйно отстраняване на ръжда. Цената на единица площ за ръчно пясъкоструене е 39,07 юана. Основната цена е цената на рудата, която представлява близо 60%. Разходите за единица площ на новата технологична работа с вода с ултрависоко налягане е 24,66 юана. Разходите за електроенергия са основният разход. По отношение на единичните променливи разходи за двата процеса, процесът за отстраняване на ръжда с вода с ултрависоко налягане превъзхожда традиционния процес на сухо пясъкоструене.
За отстраняване на боя и ръжда от корабни палуби, Guangyuan Cleaning Equipment GYB38/2500 машина за хидробластиране с ултрависоко налягане има работно налягане до 2500 бара и дебит от 38 L/min. Той използва 250kw двигател като източник на енергия. Помпата за високо налягане е трибутална WOMA внос от Германия. Помпата съчетава интензивността на работа и издръжливостта на стабилни натоварвания и има добра репутация в индустрията.
Хидроструйната машина с ултрависоко налягане Guangyuan Cleaning Equipment GYB38/2500 използва високоякостна специална глава на помпата от неръждаема стомана. Специално обработената група линейни клапани от неръждаема стомана значително увеличава експлоатационния живот на тялото на клапана. Дори ако всички клапани са износени, те могат да бъдат ремонтирани чрез фино шлифоване на място или повърхностно шлайфане; буталото е изработено от високоякостна сплав от неръждаема стомана, азотирана топлинна обработка и може да издържи непрекъснато работно налягане над 2500 бара; горните характеристики гарантират, че оборудването може да работи нормално при тежки условия. Използва се главно при премахване на зебра на пътя, почистване на кутии, отстраняване на ръжда по корпуса и други области.
От горните заключения може да се заключи, че процесът за отстраняване на ръжда с вода с ултрависоко налягане за кораби всъщност има очевидни предимства пред процеса на сухо пясъкоструйно отстраняване на ръжда по отношение на качеството на работа, ефективността на конструкцията, променливите разходи, опазването на околната среда и здравето на работното място. В допълнение, отстраняването на ръжда с вода с ултрависоко налягане може напълно да замени традиционното отстраняване на ръжда с пясъкоструене за ежедневна поддръжка, ремонт при пътуване и фабрична поддръжка на корабни корпуси.
